个人情况：大四下，德语400水平。

1：准备内容。

      这里不说具体的东西，因为即使是同专业，审核起来也都有很多不一样的，审核是有很大随即性的。在老瓦家有三个同学大学是一个班里的，前后审起来的内容竟然都不一样；还有两个北理工的同学也是汽车专业，我们三个审起来的内容也都不一样。

      重点是毕业设计、专业课、专业词汇。毕设必问。专业课确实是很重要的。我准备了四门课全是专业课，由主到次是：汽车构造、汽车理论、汽车制造工艺和汽车设计。每门课的准备不是孤立的记忆，而是有机的联系综合。比如制动系统，构造上能说出两种形式工作原理，理论上能结合汽车电子控制说出制动稳定性的要素和ABS的原理，设计上能说出不同类型的优劣。这样就不怕被问到空白。所以一定要牢记必要的基本的专业词汇，这是前提。审核时不会拿一门课让你讲很多，通常会抓住一个你讲的点再延伸问一层，但是不会再深下去，准备时掌握这个度就可以了。比如说汽车构造说汽车由几大系统组成，他们就会问底盘的种类，或者车身的制造工艺，但不会再深入进去。因为审核部的人不可能什么都懂，你必须要把自己的专业性表现出来。

2：学会随记应变，但是不能侥幸。

     我的方向是车身，递交的6个学期的成绩单里只有一门关于发动机的课，由于不想查太多的词，就想如果被问到就说这不是我的方向。但是笔试时竟然就有一个关于发动机的题。我说了不是我的方向，但是审核官说你既然学过你就应该会做，我不管是不是你的方向。我没办法就用了8幅小图加简单词汇完成了这个题目，也做的很不错。但是如果这门课你忘的一干二净，还是看看吧，别连简单的表达方法都做不到。面试时有两个词记混淆了，被问道时就假装没听懂随便答一个，审核官表示疑问时再装作刚才是没听懂才答错了，及时说出另一个词过关。这样总比愣在那里紧张好吧。

3：良好的心理暗示。

     刚到审核部楼下我就四处乱望，看到了一辆很喜欢但平时很少见的的206cc，就跟自己说运气肯定不错。当天上午我是最后一个审的，等的要死，但是就一直在那里想越往后说不定审的时间越短，这样化解了自己的紧张情绪。审核时微笑应答，合适的时候说一些增加印象分的话，这些对审核都是很有利的。

每个人的审核都会有所不同，但是只要认真准备，词汇量够多，心里素质良好就一定能过的，大家加油。

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